Metrostav na Islandu
Největší česká stavební společnost Metrostav působí na Islandu téměř nepřetržitě již 14 let. V zemi ohně a ledu vybudovala již čtyři tunely o celkové délce 23 km. Koncem října dokončila v islandské pustině a zpřístupnila motoristům tunel Dýrafjörður. Společnost Metrostav také dlouhodobě spolupracuje s firmou Sandvik, jejíž vrtací techniku na severu velmi využívá.
Jižní portál tunelu je podle vedoucího projektu Dýrafjörður Josefa Malknechta patrně nejbizarnější místo, na kterém kdy Metrostav stavěl. Okolí Dýrafjörðuru je jednou z největrnějších islandských oblastí, která byla až do zprovoznění tunelu téměř nepřístupná. Přes zimu tam byli technici pět týdnů zcela odříznuti od světa.
„Zažili jsme i vichřice, za kterých jsme nemohli opustit základnu. Jsem rád, že je projekt hotov a nikomu se nic nestalo," zdůraznil Malknecht, který na stavbě působil od roku 2017. I přes nepříznivé podmínky jsme během stavby dokázali vytvořit několik rekordů v rychlosti ražby – vyrazili jsme 111 metrů za týden a 405 metrů za měsíc," řekl k projektu, který odstartoval v květnu 2017, Aleš Gothard, předseda představenstva společnosti Metrostav Norge.
Dvoupruhový tunel Dýrafjörður měří 5,3 kilometru a protíná islandskou náhorní rovinu Hrafnseyrarheiði. Pro místní je velmi důležitý, protože propojuje dva fjordy a řidičům zkracuje cestu o více než třicet kilometrů.
